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Noticias del sector

  • Medidas de control de ruido para grupos electrógenos diésel

    Medidas de control de ruido para grupos electrógenos diésel

    Cuando el grupo electrógeno diésel está en funcionamiento, suele producir un ruido de 95-110 dB(A), y el ruido generado durante su operación puede causar graves daños al medio ambiente circundante. Análisis de la fuente de ruido: El ruido del grupo electrógeno diésel es una fuente sonora compleja compuesta por muchos k...
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  • ¿Qué aspectos deben tenerse en cuenta en el proceso de carga del grupo electrógeno?

    ¿Qué aspectos deben tenerse en cuenta en el proceso de carga del grupo electrógeno?

    Con el desarrollo de la ciencia y la tecnología, las funciones del grupo electrógeno son cada vez más completas y su rendimiento es cada vez más estable. La instalación, la conexión a la red eléctrica y el funcionamiento también son muy sencillos. Para un uso seguro del grupo electrógeno, se debe prestar atención a...
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  • ¿Cuáles son los consejos de uso de los grupos electrógenos diésel en entornos especiales?

    ¿Cuáles son los consejos de uso de los grupos electrógenos diésel en entornos especiales?

    Cuando el grupo electrógeno diésel se utiliza en condiciones ambientales extremas, debido al impacto de los factores ambientales, es necesario tomar las medidas necesarias para lograr la máxima eficiencia del grupo electrógeno diésel. 1. Uso en zonas de meseta de gran altitud. El motor...
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  • Evaluar el estado de funcionamiento del grupo electrógeno diésel a partir del sonido.

    Evaluar el estado de funcionamiento del grupo electrógeno diésel a partir del sonido.

    El grupo electrógeno diésel es un equipo mecánico que suele presentar fallos tras un uso prolongado. La forma habitual de detectar fallos es escuchar, observar y comprobar. Sin embargo, la forma más eficaz y directa es analizar el sonido del generador, lo que permite detectar fallos menores y evitar averías mayores.
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  • Precauciones para el uso de grupos electrógenos en verano.

    Precauciones para el uso de grupos electrógenos en verano.

    El verano es caluroso y húmedo, por lo que es necesario limpiar a tiempo el polvo y la suciedad del conducto de ventilación para mantenerlo despejado y evitar que el generador se sobrecaliente y falle. Además, al operar generadores diésel en verano, también debemos prestar atención a lo siguiente...
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  • Principio de funcionamiento del controlador paralelo de un generador diésel.

    Principio de funcionamiento del controlador paralelo de un generador diésel.

    El modo paralelo tradicional se basa en el paralelismo manual, que consume mucho tiempo y es laborioso, y el grado de automatización es bajo. Además, la elección de la sincronización del paralelismo depende en gran medida de la habilidad del operador. Existen muchos factores humanos, y es fácil que...
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  • Circuito de control en paralelo para generador diésel

    Circuito de control en paralelo para generador diésel

    1. Circuito de transformación y conformación de muestreo de señal de fase de frecuencia La señal de voltaje de la línea del generador o de la red eléctrica primero absorbe la señal de ruido en la forma de onda de voltaje a través del circuito de filtrado de resistencia y capacitancia, y luego la envía al acoplador fotoeléctrico para formar un rectángulo...
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  • ¿Cuáles son las normas generales para la protección mediante relés y los dispositivos automáticos de los generadores Yuchai?

    ¿Cuáles son las normas generales para la protección mediante relés y los dispositivos automáticos de los generadores Yuchai?

    Permítanme compartirles lo siguiente: El relé de protección y el dispositivo automático del generador Yuchai garantizan el funcionamiento de la red eléctrica. Este dispositivo principal protege los equipos eléctricos; un uso inadecuado o una acción incorrecta del dispositivo de protección puede provocar accidentes o agravar los mismos, así como daños.
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  • Grupo electrógeno de nuevo tipo

    Grupo electrógeno de nuevo tipo

    El grupo electrógeno diésel es un sistema complejo, compuesto por un motor diésel, un sistema de alimentación eléctrica, un sistema de refrigeración, un sistema de arranque, un generador, un sistema de control de excitación, una unidad de protección, una unidad de control electrónico, un sistema de comunicación y un sistema de control principal. También incluye el motor, el sistema de suministro de aceite y el sistema de refrigeración...
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