Productos
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Grupo electrógeno con bomba diésel
La unidad de bomba diésel es relativamente nueva según la norma nacional GB6245-2006 "Requisitos de rendimiento y métodos de prueba para bombas contra incendios". Esta serie de productos ofrece una amplia gama de alturas de elevación y caudales, lo que permite satisfacer plenamente las necesidades de suministro de agua contra incendios en diversas aplicaciones, como almacenes, muelles, aeropuertos, plantas petroquímicas, centrales eléctricas, estaciones de gas licuado, industria textil y otras empresas industriales y mineras. Su ventaja radica en que, a diferencia de las bombas eléctricas contra incendios que no pueden arrancar tras un corte repentino del suministro eléctrico del edificio, la bomba diésel se activa automáticamente y proporciona agua de emergencia.
La bomba diésel se compone de un motor diésel y una bomba contra incendios multietapa. El grupo de bombeo es una bomba centrífuga horizontal de una sola etapa y una sola aspiración. Se caracteriza por su alta eficiencia, amplio rango de rendimiento, funcionamiento seguro y estable, bajo nivel de ruido, larga vida útil y fácil instalación y mantenimiento. Está diseñada para el transporte de agua limpia u otros líquidos con propiedades físico-químicas similares al agua. También es posible modificar el material de las piezas de la bomba, el tipo de sello y aumentar el sistema de refrigeración para el transporte de agua caliente, aceite, fluidos corrosivos o abrasivos.
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Silenciador del grupo electrógeno
Introducción al silenciador del grupo electrógeno 1. El ruido del generador suele ser la principal fuente de ruido ambiental. Hoy en día, la sociedad exige cada vez más ruido, y controlar eficazmente la contaminación acústica es una tarea difícil, pero también tiene un gran valor de promoción, que es nuestra principal labor en el control del ruido. Para realizar bien este trabajo, primero debemos comprender y analizar la composición del ruido del generador diésel. Control del ruido de escape: La onda sonora se atenúa mediante la expansión de la cavidad y la perforación... -
Grupo electrógeno diésel de la serie Controller
MÓDULO DE CONTROL ATS106 ALIMENTACIÓN AUTOMÁTICA MANUAL RED NORMAL RED CERRADA GENSOR NORMAL GENS CERRADO LIXISE Modelo ATS106 Tipo: ATS106 Voltaje de funcionamiento: 8～35 VCC Sistema CA: 1P2W Interfaz: USB Detalles: El uso de un procesador ARM de 32 bits como núcleo, puede detectar con precisión dos voltajes CA unidireccionales, la ocurrencia de anomalías de voltaje (pérdida de energía, sobretensión, subtensión, sobrefrecuencia, subfrecuencia) realiza un juicio preciso, y la conmutación ATS es controlada por el proceso de retardo del módulo... -
Presentación del producto Dongfeng Cummins National Third Series
Características del producto
El grupo electrógeno diésel Cummins incorpora la avanzada tecnología de fabricación estadounidense. Sus productos combinan la tecnología Cummins de Estados Unidos con las características del mercado chino. Desarrollado y diseñado con el concepto de tecnología de motores de servicio pesado de vanguardia, ofrece gran potencia, alta fiabilidad, durabilidad, excelente ahorro de combustible, tamaño compacto, gran potencia, alto par motor, gran reserva de par, gran versatilidad de componentes, seguridad y respeto al medio ambiente.
Tecnología patentada
Sistema de turbocompresión Holset. Diseño integrado del motor, 40 % menos piezas, menor tasa de fallos; árbol de levas de acero forjado, endurecimiento por inducción de muñones, mayor durabilidad; sistema de combustible PT; la bomba de combustible de alta presión del rotor reduce el consumo de combustible y el ruido; inserto de hierro fundido de aleación de níquel del pistón, fosfatado húmedo.
Accesorios patentados
El uso de materiales y procesos de fabricación avanzados, estándares de calidad uniformes a nivel mundial, excelente calidad y excelente rendimiento, garantizan el mejor desempeño del motor y prolongan eficazmente su vida útil.
Fabricación profesional
Cummins domina la tecnología de fabricación de motores líder en el mundo, ha establecido 19 centros de fabricación e I+D en Estados Unidos, México, Reino Unido, Francia, India, Japón, Brasil y China, y ha formado una sólida red global de I+D, con un total de más de 300 laboratorios de pruebas.
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Grupo electrógeno diésel Deutz (Deutz)
El grupo electrógeno diésel Deutz (Deutz) es la primera planta de producción de motores de combustión interna del mundo y uno de los principales fabricantes de motores diésel a nivel mundial. Fundada en 1864, su sede central se encuentra en Colonia, Alemania. Este producto ofrece un rendimiento fiable, buena calidad, tamaño compacto, peso ligero y una gama de potencias de 10 a 1760 kW, lo que le confiere grandes ventajas comparativas.
El término DEUTZ se refiere generalmente al motor diésel Deutz, fabricado por la compañía Deutz bajo la marca comercial Deutz. En 1864, el Sr. Otto y el Sr. Langen fundaron conjuntamente la primera planta de producción de motores del mundo, precursora de la actual compañía Deutz. El primer motor inventado por el Sr. Otto era un motor de gas, por lo que Deutz lleva más de 140 años dedicada a los motores de gas.
Deutz fabrica una amplísima gama de motores, desde 4 kW hasta 7600 kW, incluyendo motores diésel refrigerados por aire, motores diésel refrigerados por agua y motores de gas, de los cuales los motores diésel refrigerados por aire son los mejores de su clase.
El grupo electrógeno Gedexin utiliza un motor diésel Deutz para producir el grupo electrógeno diésel Deutz (Deutz), la calidad es fiable y la calidad está garantizada. -
Grupo electrógeno diésel con tanque
Volvo, cuyo nombre en inglés es Volvo, es una famosa marca sueca. También conocida como Rich (Volvo), es una de las mayores empresas industriales de Suecia, con más de 120 años de historia y uno de los fabricantes de motores más antiguos del mundo. Hasta la fecha, su producción de motores ha superado el millón de unidades y se utiliza ampliamente en el sector energético de automóviles, maquinaria de construcción, barcos, etc., siendo una fuente de energía ideal para grupos electrógenos. Las unidades diésel VOLVO producidas por Goldx pueden... -
Grupo electrógeno diésel MTU serie Mercedes-Benz
Motor diésel alemán Benz MTU series 2000 y 4000. Fue desarrollado y fabricado en 1997 por la alianza alemana de motores y turbinas Frierhafen GMBH (MTU), e incluye cinco modelos diferentes de ocho, doce, dieciséis, dieciocho y veinte cilindros, con una potencia de salida que oscila entre 270 kW y 2720 kW.
Para fabricar la serie de motores MTU de alta potencia y respetuosos con el medio ambiente, elegimos el reconocido motor diésel de inyección electrónica MTU de Daimler-Chrysler (Mercedes-Benz) para crear un conjunto completo. La historia de MTU se remonta a la era de la mecanización en el siglo XVIII. Hoy en día, fiel a su tradición, MTU se ha mantenido a la vanguardia de los fabricantes de motores a nivel mundial gracias a su tecnología avanzada sin igual. La excelente calidad, la tecnología de punta, el rendimiento de primera clase, la protección del medio ambiente y la larga vida útil del motor MTU son perfectamente compatibles.
MTU es la división de sistemas de propulsión diésel del grupo alemán DaimlerChrysler y el principal fabricante mundial de motores diésel de servicio pesado. Sus productos se utilizan ampliamente en vehículos militares, ferroviarios y todoterreno, buques y centrales eléctricas (incluidas centrales eléctricas de reserva ininterrumpida).
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Grupo electrógeno diésel para centrales eléctricas de bajo nivel de ruido
Ruido del generador
El ruido del generador incluye el ruido electromagnético causado por la pulsación del campo magnético entre el estator y el rotor, y el ruido mecánico causado por la rotación de los rodamientos.
Según el análisis de ruido del grupo electrógeno diésel mencionado anteriormente, generalmente se utilizan los dos métodos de procesamiento siguientes para el ruido del grupo electrógeno:
Tratamiento para la reducción del ruido en la sala de aceite o adquisición de una unidad de tipo antisonido (con un nivel de ruido de 80 dB a 90 dB).
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Grupo electrógeno diésel con sistema de control de arranque automático
El sistema de control de arranque automático gestiona el funcionamiento y la parada del grupo electrógeno, y también dispone de función manual. En modo de espera, el sistema detecta automáticamente el estado de la red eléctrica, inicia la generación de energía automáticamente cuando se produce un corte de suministro y se detiene automáticamente cuando se restablece el suministro. Todo el proceso, desde el corte de suministro de la red hasta el inicio del suministro eléctrico por parte del generador en menos de 12 segundos, garantiza la continuidad del suministro.
El sistema de control seleccionado incluye Benini (BE), Comay (MRS), Deep Sea (DSE) y otros módulos de control líderes a nivel mundial.
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Grupo electrógeno diésel de la serie Shanghai Shendong
El grupo electrógeno de la serie Shanghai Shendong utiliza un motor diésel Shanghai Shendong como unidad de potencia, con una potencia que varía de 50 kW a 1200 kW. Shanghai Shendong New Energy Co., Ltd. pertenece al Grupo Siwugao y se dedica principalmente a la fabricación de motores diésel, con especial actividad en I+D, diseño y producción. Sus productos incluyen las series SD135, SD138, SDNTV y SDG. En particular, el grupo electrógeno de la serie SD138, basado en el motor diésel 12V138 original, presenta mejoras en el diseño, la apariencia, la calidad, la fiabilidad, la economía, las emisiones y el ruido, logrando una mejora significativa. Es la opción óptima para grupos electrógenos diésel.
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Grupo electrógeno diésel Daewoo
El Grupo Daewoo ha logrado grandes avances en los campos de motores diésel, vehículos, máquinas herramienta automáticas y robótica. En cuanto a motores diésel, en 1958 colaboró con Australia en la producción de motores marinos, y en 1975 lanzó una serie de motores diésel de servicio pesado en colaboración con la empresa alemana MAN. En 1990 estableció la Fábrica Daewoo en Europa, la filial de Daewoo Heavy Industries en Yantai en 1994 y la filial de Daewoo Heavy Industries en Estados Unidos en 1996.
Los motores diésel Daewoo se utilizan ampliamente en la defensa nacional, la aviación, los vehículos, los barcos, la maquinaria de construcción y los grupos electrógenos, y su pequeño tamaño, peso ligero, gran resistencia a las cargas repentinas, bajo nivel de ruido, economía y fiabilidad son características reconocidas en todo el mundo.