1. Circuito de transformación y conformación de muestreo de señal de fase de frecuencia
La señal de voltaje del generador o de la red eléctrica primero absorbe la señal de interferencia en la forma de onda de voltaje a través del circuito de filtrado de resistencia y capacitancia, y luego la envía al acoplador fotoeléctrico para formar una señal de onda rectangular después del aislamiento fotoeléctrico. La señal se transforma en una señal de onda cuadrada después de ser invertida y remodelada por un disparador Schmidt.
2. Circuito de síntesis de señal de fase de frecuencia
La señal de fase de frecuencia del generador o de la red eléctrica se transforma en dos señales de onda rectangular tras un proceso de muestreo y conformación, una de las cuales se invierte. El circuito de síntesis de señal de fase de frecuencia combina ambas señales para generar una señal de voltaje proporcional a la diferencia de fase entre ellas. Esta señal de voltaje se envía al circuito de control de velocidad y al circuito de regulación del ángulo de cierre, respectivamente.
3. Circuito de control de velocidad
El circuito de control de velocidad del sincronizador automático controla el regulador electrónico del motor diésel en función de la diferencia de fase de la frecuencia de ambos circuitos, reduciendo gradualmente dicha diferencia hasta alcanzar la sincronización de fase. Este circuito está compuesto por un amplificador operacional diferencial e integral, y permite configurar y ajustar de forma flexible la sensibilidad y la estabilidad del regulador electrónico.
4. Cierre del circuito de ajuste del ángulo de la punta
Los distintos componentes del actuador de cierre, como los interruptores automáticos o los contactores de CA, presentan tiempos de cierre diferentes (desde la bobina de cierre hasta el cierre completo del contacto principal). Para adaptarse a los distintos componentes del actuador de cierre utilizados por los usuarios y lograr un cierre preciso, se diseñó un circuito de ajuste del ángulo de avance de cierre. Este circuito permite un ajuste del ángulo de avance de 0 a 20°, es decir, la señal de cierre se envía con un ángulo de fase de 0 a 20° antes del cierre simultáneo, de modo que el tiempo de cierre del contacto principal del actuador de cierre sea consistente con el tiempo de cierre simultáneo, y se reduce el impacto en el generador. El circuito consta de cuatro amplificadores operacionales de precisión.
5. Circuito de salida de detección síncrona
El circuito de salida de la detección síncrona se compone de un circuito de detección síncrona y un relé de salida. El relé de salida utiliza un relé de bobina de 5 V CC, el circuito de detección síncrona incorpora una puerta lógica AND 4093, y la señal de cierre se envía con precisión cuando se cumplen todas las condiciones.
6. Determinación del circuito de alimentación
La fuente de alimentación es la parte fundamental del sincronizador automático, ya que proporciona la energía necesaria para cada componente del circuito. El funcionamiento estable y fiable del sincronizador automático depende en gran medida de ella, por lo que su diseño es especialmente crítico. La alimentación externa del módulo utiliza la batería de arranque del motor diésel. Para evitar la conexión entre la masa de la fuente de alimentación y el polo positivo, se inserta un diodo en el bucle de entrada, de modo que, incluso si se conecta incorrectamente, no se queme el circuito interno del módulo. La fuente de alimentación con regulación de voltaje emplea un circuito regulador compuesto por múltiples transistores reguladores. Se caracteriza por su circuito sencillo, bajo consumo de energía, voltaje de salida estable y alta resistencia a las interferencias. Por lo tanto, un voltaje de entrada entre 10 y 35 V garantiza que el voltaje de salida del regulador se mantenga estable en +10 V, teniendo en cuenta la aplicación de baterías de plomo de 12 V y 24 V para motores diésel. Además, el circuito presenta una regulación de voltaje lineal, lo que reduce considerablemente las interferencias electromagnéticas.
Fecha de publicación: 23 de octubre de 2023