Gobernador electrónicoes un dispositivo de control para controlar la velocidad del generador, ampliamente utilizado en envasado, impresión, electrónica, instrumentación, equipos médicos y otras líneas de producción de industrias como un dispositivo regulador de velocidad, según la señal eléctrica aceptada, a través del controlador y el Actuador para cambiar el tamaño de la bomba de inyección de combustible, de modo que el motor diesel pueda funcionar a una velocidad estable. Los siguientes lo llevan a aprender la estructura y el principio de funcionamiento del gobernador electrónico.
El gobernador electrónico en el principio de estructura y control es muy diferente del gobernador mecánico, es la velocidad y (o) cambios de carga en forma de señales electrónicas transmitidas a la unidad de control, y la señal de voltaje establecida (corriente) se compara con la Salida de una señal electrónica al actuador, la acción del actuador tira de la rejilla de suministro de aceite para repostar o reducir el aceite, para lograr el propósito de ajustar rápidamente la velocidad del motor. El gobernador electrónico reemplaza el peso mosca giratoria y otras estructuras en el gobernador mecánico con control de la señal eléctrica, sin el uso del mecanismo mecánico, la acción es sensible, la velocidad de respuesta es rápida y los parámetros dinámicos y estáticos son de alta precisión; Gobernador electrónico No Mecanismo de accionamiento de gobernador, tamaño pequeño, fácil de instalar, fácil de lograr un control automático.
Hay dos gobernadores electrónicos comunes: gobernador electrónico de pulso único y gobernador electrónico de doble pulso. El gobernador electrónico monopulse utiliza la señal de pulso de velocidad para ajustar el suministro de combustible. El gobernador electrónico de doble pulso es la velocidad y la carga de las dos señal de monopulso superpuesta para ajustar el suministro de combustible. El gobernador electrónico de doble pulso puede ajustar el suministro de combustible antes de que cambie la carga y la velocidad no ha cambiado, y su precisión de ajuste es mayor que la del gobernador electrónico de pulso único, y puede garantizar la estabilidad de la frecuencia de suministro de energía.
1- Actuador 2- Motor diesel 3- Sensor de velocidad 4- Carga diesel 5- Sensor de carga de carga 6- Unidad de control de velocidad 7- Potenciómetro de ajuste de velocidad
La composición básica del gobernador electrónico de doble pulso se muestra en la figura. Se compone principalmente de actuador, sensor de velocidad, sensor de carga y unidad de control de velocidad. El sensor de velocidad magnetoeléctrica se utiliza para monitorear el cambio de la velocidad del motor diesel y producir la salida de voltaje de CA proporcionalmente. El sensor de carga se usa para detectar el cambio demotor dieselCargue y conviértalo en la salida de voltaje de CC proporcionalmente. La unidad de control de velocidad es el núcleo del gobernador electrónico, que acepta la señal de voltaje de salida del sensor de velocidad y el sensor de carga, lo convierte en un voltaje de CC proporcional y la compara con el voltaje de configuración de velocidad, y envía la diferencia después de la comparación con El actuador como señal de control. Según la señal de control del actuador, el mecanismo de control del aceite del motor diesel se extrae electrónicamente (hidráulico, neumático) para repostar o reducir el aceite.
Si la carga del motor diesel aumenta repentinamente, el voltaje de salida del sensor de carga primero cambia y luego el voltaje de salida del sensor de velocidad también cambia en consecuencia (todos los valores disminuyen). Las dos señales de pulso reducidas anteriores se comparan con el voltaje de velocidad establecido en la unidad de control de velocidad (el valor de señal negativo del sensor es menor que el valor de señal positivo del voltaje de velocidad establecido), y la señal de voltaje positiva se emite, y la salida del La dirección de reabastecimiento de combustible axial de salida se gira en el actuador para aumentar el suministro de combustible del ciclo delmotor diesel.
Por el contrario, si la carga del motor diesel disminuye repentinamente, el voltaje de salida del sensor de carga primero cambia, y luego el voltaje de salida del sensor de velocidad también cambia en consecuencia (los valores aumentan). Las dos señales de pulso elevadas anteriores se comparan con el voltaje de velocidad establecido en la unidad de control de velocidad. En este momento, el valor de señal negativo del sensor es mayor que el valor de señal positivo del voltaje de velocidad establecido. La señal de voltaje negativo de la unidad de control de velocidad se emite, y la dirección de reducción de aceite axial de salida se gira en el actuador para reducir el suministro de aceite de ciclo delmotor diesel.
Lo anterior es el principio de funcionamiento del gobernador electrónico deConjunto de generador diesel.
Tiempo de publicación: mayo-07-2024