Los fabricantes de grupos electrógenos reparan varios elementos de la culata

grupo electrógenoLos fabricantes tienen algunos puntos importantes a los que prestar atención al mantenerculata del generador diesel, resumido de la siguiente manera:

1. Si elgenerador diéselDebido a la escasez de agua y las altas temperaturas, se producen fugas de agua y es probable que se produzcan grietas en elculataEl anillo del asiento de la válvula, el anillo de goma del manguito de cobre del inyector de combustible se derrite a alta temperatura, el cilindro agrietado debe desecharse.

2. El manguito de cobre del inyector y el anillo de goma pueden dañarse durante mucho tiempo, debido al fenómeno del agua en el cárter de aceite o en la parte superior del pistón, se debe revisar la parte inferior de la culata del cilindro para detectar grietas, el manguito de cobre del inyector y el anillo de goma. está dañado.

3. Si elculata del motorSi se determina que la fuga de aceite es grave antes de la revisión, se debe rectificar el plano de la culata del cilindro durante la revisión. La cantidad máxima de pulido de la culata es de 1 mm y se recomienda limitar elcantidad de moliendaa 0,10 mm cada vez. El espesor mínimo de la culata de la serie N es de 110,24 mm y el espesor mínimo de la culata de la serie K es de 119,76 mm.

4. Durante la revisión de la unidad, se debe inspeccionar exhaustivamente el tapón de agua de la culata del cilindro del generador. Si el tapón de agua está dañado, se recomienda reemplazar el tapón de agua de toda la culata.

En el proceso de trabajo demotor diésel, el uso de mantenimiento inadecuado, el bloque de cilindros, la culata es fácil de romper, la camisa del cilindro debido a una mala lubricación o debido a daños en la junta del cilindro aparecerá en el fenómeno de desgaste prematuro y tracción del cilindro. El desgaste provoca un mayor consumo de aceite (el consumo normal de aceite no debe ser superior al 0,5% del consumo de combustible) y humo negro en el escape. La reparación de grietas en el bloque de cilindros y en la culata debe basarse en el grado de ruptura, la pieza dañada y sus propias condiciones de reparación y condiciones del equipo.