El control del grupo electrógeno de emergencia debe contar con un dispositivo de arranque automático y de puesta en marcha rápida. Cuando falla el suministro eléctrico principal, la unidad de emergencia debe poder arrancar rápidamente y restablecer el suministro eléctrico. El tiempo de interrupción del suministro eléctrico de la carga principal es de entre diez y varias decenas de segundos, lo cual debe determinarse según la situación específica. Cuando se interrumpe el suministro eléctrico principal de un proyecto importante, debe transcurrir un tiempo definido de 3 a 5 segundos para evitar la caída instantánea de tensión y el tiempo de desconexión de la red eléctrica o la entrada automática del suministro eléctrico de reserva. Posteriormente, se debe emitir la orden de arranque del grupo electrógeno de emergencia. Transcurre un tiempo desde que se emite la orden hasta que la unidad arranca y alcanza la velocidad de funcionamiento a plena carga.
En general, los motores diésel de gran y mediano tamaño también requieren un proceso de prelubricación y calentamiento para que la presión y la temperatura del aceite, así como la temperatura del agua de refrigeración durante la carga de emergencia, cumplan con los requisitos técnicos de los productos de fábrica. Este proceso puede realizarse con antelación según las necesidades. Por ejemplo, las unidades de emergencia de comunicaciones militares, las actividades importantes de asuntos exteriores en grandes hoteles, los eventos multitudinarios nocturnos en edificios públicos y las intervenciones quirúrgicas importantes en hospitales deben estar prelubricadas y calientes en condiciones normales, para poder arrancar rápidamente en cualquier momento y minimizar al máximo el tiempo de inactividad por fallos de alimentación.
Después de que la unidad de emergencia se ponga en funcionamiento, para reducir el impacto mecánico y de corriente durante una carga repentina, es mejor aumentar la carga de emergencia de acuerdo con el intervalo de tiempo en que se cumplen los requisitos de suministro de energía. De acuerdo con el estándar nacional y el estándar militar nacional, la primera carga admisible de la unidad automática después de un arranque exitoso es la siguiente: para la potencia calibrada no es más de 250 kW, la primera carga admisible no es menos del 50 % de la carga calibrada; para la potencia calibrada mayor de 250 kW, de acuerdo con las condiciones técnicas de la fábrica. Si los requisitos de caída de voltaje instantánea y proceso de transición no son estrictos, la carga de la unidad general no debe exceder el 70 % de la capacidad calibrada de la unidad.
Fecha de publicación: 27 de noviembre de 2023