La razón por la cual el generador diésel no produce electricidad

1, El polo magnético del generador pierde magnetismo;

2. El elemento del circuito de excitación está dañado o la línea presenta una rotura, cortocircuito o fenómeno de tierra;

3. La escobilla del excitador tiene mal contacto con el conmutador o la presión del portaescobillas es insuficiente;

4. Error de cableado del devanado de excitación, polaridad opuesta;

5, ElgeneradorEl contacto del cepillo y el anillo colector es deficiente o la presión del cepillo es insuficiente;

6. El devanado del estator o del rotor del generador está roto;

7. El cable del generador está suelto o el contacto del interruptor es deficiente;

Grupo electrógeno diésel sin método de procesamiento de salida de corriente y voltaje

1. Detección de archivo de voltaje del multímetro

Gire la perilla del multímetro a un voltaje de 30 V CC (o use un voltímetro de CC general apropiado), conecte la pluma roja a la columna de conexión de "armadura" del generador y conecte la pluma negra a la carcasa, de modo que el motor funcione por encima de la velocidad media, el valor estándar de voltaje del sistema eléctrico de 12 V debe ser de aproximadamente 14 V y el valor estándar de voltaje del sistema eléctrico de 24 V debe ser de aproximadamente 28 V.

2, detección de amperímetro externo

Si no hay un amperímetro en el tablero del vehículo, se puede usar un amperímetro de CC externo para detectarlo. Primero, retire el cable del conector del inducido del generador y luego conecte el polo positivo del amperímetro de CC con un rango de aproximadamente 20 A al inducido del generador, y el cable negativo al conector de desconexión mencionado anteriormente. Cuando el motor funciona a una velocidad superior a la media (sin usar otros equipos eléctricos), el amperímetro muestra una indicación de carga de 3 A a 5 A, lo que indica que...generadorestá funcionando normalmente, de lo contrario el generador no genera electricidad.

3. Método de la lámpara de prueba (bombilla de automóvil)

Si no se dispone de multímetro ni medidor de CC, se pueden usar bombillas de coche como luz de prueba. Suelde cables de la longitud adecuada a ambos extremos de la bombilla y conecte una pinza de cocodrilo a ambos extremos. Antes de realizar la prueba, retire el conductor del conector del inducido del generador, sujete un extremo de la luz de prueba a dicho conector y sujete el otro extremo con un soldador. Cuando el motor esté funcionando a velocidad media, la luz de prueba indicará que el generador funciona correctamente; de lo contrario, no generará electricidad.

4. Cambie la velocidad del motor para observar el brillo del faro.

Después de arrancar el motor, encienda los faros, de modo que la velocidad del motor aumente gradualmente desde la velocidad total hasta la velocidad media, si el brillo de los faros aumenta con la velocidad, indica que el generador funciona normalmente, de lo contrario no genera electricidad.

5, juicio del archivo de voltaje del multímetro

Deje que la batería del generador se excite, el multímetro seleccionado en el archivo de voltaje de CC 3 ~ 5 V (o el archivo apropiado del voltímetro de CC general), los bolígrafos negro y rojo se conectan al "hierro" y la columna de conexión de "armadura" del generador, gire el disco de la correa con la mano, el puntero del multímetro (o voltímetro de CC) debe oscilar, de lo contrario, el generador no generará electricidad.