Los tres elementos filtrantes degrupo electrógeno diéselse dividen en filtro de diésel, filtro de aceite y filtro de aire. Entonces, ¿cómo reemplazar elelemento filtrante del generador¿Cuánto tiempo hace que no lo cambias?
1. Filtro de aire: cada 50 horas de funcionamiento, limpiar con aire comprimido una vez. Cada 500 horas de funcionamiento o cuando el dispositivo de advertencia esté en rojo, se debe reemplazar para asegurar que el filtro de aire esté limpio, pueda dejar pasar suficiente volumen y filtrar el aire, y no cause la emisión de humo negro. Cuando el dispositivo de advertencia está en rojo, indica que el elemento filtrante está obstruido por suciedad. Abra primero la tapa del filtro al reemplazarlo.elemento filtrantey pulse el botón superior para restablecer el indicador después de sustituir el elemento filtrante.
2. Filtro de aceite: después del período de rodaje (50 horas o tres meses) debe reemplazarse, cada 500 horas o seis meses. Primero, precaliente la unidad durante 10 minutos antes de detenerla, localice el filtro desechable en el motor diésel y desenrósquelo con la placa de la correa. Antes de instalar el nuevo puerto del filtro, verifique el anillo de sellado en el nuevo filtro, limpie la superficie de contacto y llene el nuevo filtro con el aceite lubricante especificado para evitar la contrapresión debido al aire. Aplique un poco en la parte superior del anillo de sellado, vuelva a colocar el nuevo filtro en su lugar, enrósquelo hasta el extremo con la mano y luego gírelo 2/3 vueltas. Después de reemplazar el filtro, haga funcionar el motor durante 10 minutos. Nota: El filtro de aceite debe reemplazarse al mismo tiempo.
3. Filtro de diésel: después del período de rodaje (50 horas) debe reemplazarse, después de cada 500 horas o medio año. Primero precaliente la unidad durante 10 minutos antes de detenerla, encuentre el filtro desechable en la parte posterior de lamotor diésely desenróscalo con la placa de la correa. Antes de instalar el nuevo puerto del filtro, verifica que la junta esté justo en el sello del nuevo filtro, limpia la superficie de contacto y llena el diésel especificado con el nuevo filtro para evitar la contrapresión debida al aire. Aplica un poco de sellador en la parte superior de la junta y vuelve a colocar el nuevo filtro en su lugar, sin apretarlo demasiado. Si entra aire en el sistema de combustible, controla la bomba de aceite manual para eliminar el aire antes de arrancar, reemplaza el filtro y luego deja que el motor funcione durante 10 minutos.
Fecha de publicación: 6 de septiembre de 2024