Con la tendencia de desarrollo social, los generadores diésel son utilizados por todos los ámbitos de la vida, a continuación los fabricantes de Goldx interpretan varios conceptos erróneos importantes que los clientes pueden cometer fácilmente en todo el proceso de aplicación.generadores diésel.
Idea errónea 1: La temperatura del agua del motor diésel debería ser más baja.
Las regulaciones de aplicación de la temperatura del agua de los generadores diésel tienen disposiciones claras, pero algunos operadores prefieren ajustar la temperatura del agua muy baja, otros cerca del valor límite inferior de la temperatura del agua, y otros no tienen valores límite superior e inferior. Consideran que si la temperatura del agua es baja, no es fácil que se produzca cavitación en la bomba, y el agua de circulación de refrigeración (líquido) no se romperá fácilmente, y existe un índice de seguro comercial en la aplicación. De hecho, si la temperatura del agua no supera los 95 °C, no es fácil que se produzca cavitación, y el agua de circulación de refrigeración (líquido) no se romperá. Por el contrario, si la temperatura del agua es demasiado baja, es extremadamente perjudicial para el funcionamiento delgenerador diésel, de la siguiente manera:
Primero, la temperatura es baja, las condiciones de combustión del generador diésel en el cilindro cambian, pero el material no se atomiza bien, el período de combustión después del fuego aumenta,generador diéselEs fácil trabajar de forma brusca, y los cojinetes del cigüeñal del motor, los pistones del motor y otras piezas se dañan, la potencia de salida se reduce y la racionalidad disminuye.
En segundo lugar, el vapor de agua que se genera tras la ignición se enfría fácilmente en la pared interior del cilindro, lo que provoca corrosión electroquímica.
En tercer lugar, elmotor diéselLa ignición diluirá el aceite líquido del automóvil, afectando así a su capacidad de humectación.
En cuarto lugar, sin embargo, el material no se enciende completamente y se genera la fibra de colágeno, por lo que el pistón del motor se atasca en el cuerpo del tanque del pistón del motor, el cilindro se atasca y la presión de trabajo en el cilindro se reduce al final de la reducción.
Cinco, la temperatura del agua es demasiado baja, la temperatura del aceite es baja, el aceite del automóvil se espesa, la circulación es peor, la bomba de aceite de alta presión recibe menos aceite, el generador diésel no proporciona suficiente aceite, la holgura del cojinete de rodadura del cigüeñal del motor se reduce y la humectación es deficiente.
Idea errónea 2:Generador diésel La velocidad debería ser menor.
MAlgunos operadores no desean que el generador diésel funcione a la velocidad aplicada, ya que consideran que una velocidad menor puede provocar fallas comunes. Sin embargo, una velocidad demasiado baja también tendrá algunos efectos adversos, como los siguientes:
En primer lugar, una velocidad demasiado baja reducirá la potencia delgenerador diéselreducir su fuerza motriz;
En segundo lugar, una velocidad demasiado baja provocará una reducción en la velocidad de trabajo de cada componente, lo que modificará las características de funcionamiento del componente y reducirá la presión de trabajo de salida de la bomba de aceite de alta presión;
En tercer lugar, reduzca la potencia de salida de reserva del generador diésel, de modo quegenerador diéselque debería estar en todo trabajo normal está sobrecargado o sobrecargado;
En cuarto lugar, la velocidad del generador diésel es demasiado baja para reducir la velocidad de la maquinaria y los equipos de trabajo, lo que reducirá las propiedades físicas del trabajo, como la reducción del caudal de agua de la bomba, la reducción de la altura de elevación de la bomba, etc.
Fecha de publicación: 11 de junio de 2024