Con la tendencia de desarrollo social, los generadores diésel se utilizan en todos los ámbitos de la vida, por lo que los fabricantes de Goldx interpretan varios conceptos erróneos importantes que los clientes son muy fáciles de entender durante todo el proceso de aplicación.generadores diesel.
Concepto erróneo 1: la temperatura del agua del motor diésel debe ser más baja
Las regulaciones de aplicación de la temperatura del agua de los generadores diésel tienen disposiciones claras, pero algunos operadores prefieren ajustar la temperatura del agua a un nivel muy bajo, algunos cerca del valor límite inferior de la temperatura del agua y algunos no tienen el valor límite superior e inferior. Sienten que la temperatura del agua es baja, que no es fácil que se produzca cavitación en la bomba y que el agua (líquido) circulante de refrigeración no es fácil de romper y que hay un índice de seguro comercial en la aplicación. De hecho, si la temperatura del agua no supera los 95 °C, no es fácil producir cavitación y el agua (líquido) circulante de refrigeración no se romperá. Por el contrario, si la temperatura del agua es demasiado baja, es extremadamente perjudicial para el trabajo delgenerador diésel, de la siguiente manera:
Primero, la temperatura es baja, las condiciones de combustión del generador diesel en el cilindro cambian, pero el material no tiene buena atomización, el período de combustión después del incendio aumenta, elgenerador diéselEs fácil trabajar bruscamente y los rodamientos del cigüeñal del motor, los pistones del motor y otras piezas se dañan, la potencia de salida se reduce y la racionalidad se reduce.
En segundo lugar, el vapor de agua después del encendido se enfría fácilmente en la pared interior del cilindro, lo que provoca corrosión electroquímica.
En tercer lugar, elmotor diéselencenderse diluirá el aceite líquido del automóvil, de modo que la condición de humectación se verá afectada.
En cuarto lugar, sin embargo, el material no se enciende completamente y se genera la fibra de colágeno, de modo que el pistón del motor queda atascado en el cuerpo del tanque del pistón del motor, el cilindro se atasca y la presión de trabajo en el cilindro se reduce al final del reducción.
Cinco, la temperatura del agua es demasiado baja, la temperatura del aceite es baja, el aceite del automóvil se espesa, cuanto peor es la circulación, menos aceite tiene la bomba de aceite de alta presión y el generador diésel no proporciona suficiente aceite y el cigüeñal del motor gira La holgura del rodamiento se reduce y la humectación es deficiente.
Concepto erróneo 2:Generador diésel la velocidad debe ser menor
MAlgunos operadores no quieren que el generador diésel funcione a la velocidad aplicada, sienten que una velocidad más baja no es fácil de causar fallas comunes. De hecho, una velocidad demasiado baja también tendrá algunos efectos adversos, como los siguientes:
En primer lugar, una velocidad demasiado baja reducirá la potencia delgenerador diésel, reducir su fuerza motriz;
En segundo lugar, una velocidad demasiado baja hará que se reduzca la velocidad de trabajo de cada componente, cambiará las características de trabajo del componente y reducirá la presión de trabajo de salida de la bomba de aceite de alta presión;
En tercer lugar, reduzca la potencia de salida de reserva del generador diésel, de modo que elgenerador diéselque debería estar en todo trabajo normal está sobrecargado o sobrecargado;
Cuarto, la velocidad del generador diesel es demasiado baja para reducir la velocidad de la maquinaria y el equipo en funcionamiento, lo que reducirá las propiedades físicas del trabajo, como la reducción del flujo de agua de la bomba, la reducción de la altura de la bomba, etc.
Hora de publicación: 11 de junio de 2024