Qué esgenerador diésel¿Válvula solenoide del acelerador?
1. Composición del sistema operativo: mecanismo de control de velocidad electrónico o mecánico, motor de arranque, sistema de cable del acelerador. Función: Al arrancar el motor, la electroválvula acciona el regulador del acelerador hasta la posición adecuada, permitiendo la combustión del combustible en el cilindro y, por consiguiente, la rotación del cilindro.
2. Composición del sistema de carga: cargador, regulador. Función: El motor de arranque eléctrico generalmente cuenta con un sistema de carga para recargar la batería a tiempo después de su descarga.
3. Composición del sistema de combustible: según su principio de funcionamiento, el regulador se puede dividir en: centrífugo, neumático, hidráulico. El tipo común es el centrífugo. Función: Cuando elgrupo electrógeno diéselestá funcionando, su carga está cambiando, lo que requiere que la potencia de salida del grupo electrógeno también se aumente o disminuya en consecuencia. Además, se requiere que la frecuencia del suministro de energía sea estable, lo que requiere la velocidad de lamotor diéselser estable durante el funcionamiento. Por lo tanto, el generalmotor diéselestá equipado con un regulador.
4. Composición del sistema de lubricación: bomba de aceite, dispositivo de filtración de aceite, dispositivo de enfriamiento de aceite, conducto de aceite. Función: El aceite lubricante se suministra a la superficie de fricción del movimiento para reducir la resistencia a la fricción, disminuir el desgaste de las piezas y enfriar parcialmente las partes en fricción; limpia y enfría las superficies abrasivas; mejora el sellado entre el anillo del pistón y la pared del cilindro; efecto anticorrosión en todas las piezas móviles.
5. Composición del sistema de refrigeración: bomba, radiador (depósito de agua), ventilador, tubería de agua, carcasa, camisa de agua en la culata, válvula de temperatura constante. Función: Disipar el calor de las partes que generan altas temperaturas a la atmósfera.
6. Composición del sistema de admisión y escape: conjunto de válvulas, conjunto de transmisión de válvulas. Función: Mediante el mecanismo de válvulas se realiza el proceso de admisión y escape, permitiendo la entrada de aire fresco al cilindro y la salida oportuna de los gases de escape.
7. El papel del sistema de turbocompresión de admisión: la turbocompresión de gases de escape es el uso de la energía de escape descargada por elmotor diéselPara accionar el sobrealimentador, el aire se comprime y luego se transporta al cilindro. El propósito de la sobrealimentación es aumentar la cantidad de aire que entra en el cilindro, aumentar la densidad del aire en el cilindro con lamotor diéselEl volumen permanece sin cambios, de modo que el motor diésel puede quemar más diésel para mejorar su potencia de salida, que es el método más económico y eficaz.
Fecha de publicación: 21 de agosto de 2024