La ablación de la junta del cilindro se debe principalmente al impacto de gases a alta temperatura y presión sobre la junta, que quemando la envoltura, el retenedor y la placa de amianto, lo que provoca fugas en el cilindro, así como fugas de aceite lubricante y agua de refrigeración. Además, algunos factores humanos durante el funcionamiento, el uso y el montaje también son causas importantes de la ablación de la junta del cilindro.
1. El motor funciona bajo una gran carga durante mucho tiempo o a menudo sufre deflagraciones, lo que provoca altas temperaturas y altas presiones en el cilindro y la ablación de la almohadilla del cilindro;
2. El ángulo de avance del encendido o el ángulo de avance de la inyección es demasiado grande, por lo que la presión máxima y la temperatura máxima en el cilindro son demasiado altas;
3. Un método de conducción inadecuado, como la aceleración rápida frecuente o la conducción prolongada a alta velocidad, debido a la presión excesiva, agrava el desgaste de la pastilla del cilindro;
4. Una mala disipación del calor del motor o una falla en el sistema de enfriamiento provoca que la temperatura del motor sea demasiado alta, lo que lo hace propenso a...cilindrofallo de ablación de la almohadilla;
5. La calidad de la almohadilla del cilindro es deficiente, el grosor no es uniforme, hay bolsas de aire en la boca de la bolsa, la colocación del amianto no es uniforme o el borde de la bolsa no está ajustado;
6. la deformación por alabeo de la culata, la planitud del cuerpo del cilindro está desalineada, los pernos individuales del cilindro están flojos, los pernos se estiran para producir deformación plástica, lo que resulta en un sello flojo;
7. Al apretar el perno de la culata, no se opera de acuerdo con los requisitos especificados, por ejemplo, el par no cumple con los requisitos, y la desigualdad del par hace que la junta del cilindro no se adhiera uniformemente a la superficie de unión del bloque del cilindro y la culata, lo que resulta en la combustión de gases y la ablación de la junta del cilindro;
8. El error de plano entre la cara del extremo superior del revestimiento del cilindro y el plano superior del bloque del cilindro es demasiado grande, lo que provoca que la junta del cilindro no se pueda comprimir y cause ablación.
Al reemplazar la almohadilla del cilindro, debemos proceder con paciencia y cuidado, siguiendo estrictamente las normas técnicas. Debemos desmontar correctamente la culata y las piezas auxiliares, comprobar con atención los daños de cada pieza e instalar correctamente la almohadilla del cilindro, respetando especialmente el orden, el par de apriete y el método de apriete especificados por el fabricante del motor para los tornillos de la culata. Solo así podremos garantizar un sellado de alta calidad del cilindro y evitar que la almohadilla del cilindro se desgaste de nuevo.
Fecha de publicación: 25 de octubre de 2024