Daño de la junta del cilindro del generador diesel ¿Cómo hacer?

La ablación de la junta del cilindro se debe principalmente al impacto de la alta temperatura y el gas de alta presión en la junta del cilindro, quemando la envoltura, el retenedor y la placa de asbesto, lo que resulta en fuga de cilindro, aceite lubricación y fuga de agua de enfriamiento. Además, algunos factores humanos en el conjunto de operación, uso y mantenimiento también son razones importantes para la ablación de la junta de cilindros.

1. El motor funciona bajo una carga grande durante mucho tiempo o a menudo deflagrados, lo que resulta en alta temperatura y alta presión en el cilindro y que está ablando de la almohadilla del cilindro;

2. El ángulo de avance de encendido o el ángulo de avance de la inyección es demasiado grande, de modo que la presión máxima y la temperatura máxima en el cilindro son demasiado altas;

3.

4. La falla de disipación de calor o del sistema de enfriamiento del motor hace que la temperatura del motor sea demasiado alta, propensa acilindrofalla de ablación de almohadillas;

5. La calidad de la almohadilla del cilindro es pobre, el grosor no es uniforme, hay bolsas de aire en la boca de la bolsa, el asbesto que se coloca no es uniforme o el borde de la bolsa no es apretado;

6. La deformación de deformación de la cabeza del cilindro, la planitud del cuerpo del cilindro está fuera de línea, los pernos de cilindro individuales están sueltos, los pernos se estiran para producir deformación plástica, lo que resulta en un sello suelto;

7. Al apretar el perno de la cabeza del cilindro, no funciona de acuerdo con los requisitos especificados, como el torque no cumple con los requisitos, y la desigualdad de torque hace que la junta del cilindro no se pegue suavemente en la superficie combinada del bloque de cilindros y el cilindro Cabeza, que resulta en combustión de gas y que está ablando de la junta del cilindro;

8. El error del plano entre la cara del extremo superior del revestimiento del cilindro y el plano superior del bloque de cilindros es demasiado grande, lo que resulta en la junta del cilindro no se puede comprimir y causar ablación.

Cuando reemplazamos la almohadilla del cilindro, debemos operar paciente y cuidadosamente en estricto de acuerdo con los estándares técnicos, retire correctamente la cabeza del cilindro y las piezas auxiliares, verificar cuidadosamente el daño de cada parte e instalar correctamente la almohadilla del cilindro, especialmente en estricto de acuerdo con el orden, par y método de ajuste especificado por el fabricante del motor para apretar los pernos de la cabeza del cilindro. Solo de esta manera podemos garantizar el sello de alta calidad del cilindro y evitar el Almohadilla de cilindro de ablanque de nuevo.