Paso uno: agregue agua al tanque. Primero apague el...válvula de drenaje, agregue agua potable limpia o agua pura en la posición de la boca del tanque, cubra el tanque.
Paso 2: Añada aceite. Elija el aceite de motor CD-40 Great Wall. El aceite para motor se divide en dos tipos: de verano e invierno. Elija un aceite diferente según la estación. Al añadir aceite, observe la escala vernal hasta que alcance la marca vernal. Tape el tapón de llenado. No añada más aceite, ya que podría quemarse.
El tercer paso es distinguir entre la entrada de aceite y el retorno de la máquina. Para garantizar que la entrada de aceite de la máquina esté limpia, generalmente es necesario dejar reposar el diésel durante 72 horas. No introduzca el aceite en el fondo del cilindro para evitar la aspiración de aceite sucio y la obstrucción de las tuberías.
El cuarto paso, bombeargasóleo, primero afloje la tuerca de la bomba manual, sujete el mango de lagrupo electrógeno diéselBomba manual. Tire y presione uniformemente hasta que el aceite entre en la bomba.
Paso cinco: desinfle el aire. Si afloja el tornillo de purga de aire de la bomba de aceite de alta presión y presiona la bomba manual, verá que el aceite y las burbujas se desbordan por el orificio del tornillo hasta que salga todo el aceite. Apriete los tornillos.
Paso seis: Conecte el motor de arranque. Distinga entre los electrodos positivo y negativo del motor y los electrodos positivo y negativo de la batería: este es el electrodo positivo y este es el electrodo negativo en la cola. Las dos baterías deben estar en serie para lograr 24 V. Conecte primero el terminal positivo del motor. Al conectar el terminal positivo, evite que entre en contacto con otras secciones del cableado. Luego, conecte el electrodo negativo del motor; asegúrese de conectarlo firmemente para evitar chispas y quemaduras en el cableado.
Paso siete, interruptor de aire. Antes de arrancar la máquina o si esta no se alimenta, el interruptor debe estar en estado independiente. El extremo inferior del interruptor tiene cuatro terminales, tres de ellos para el cable de alimentación trifásico. El grupo electrógeno Cummins está conectado a la línea de alimentación. El contacto independiente junto al neutro y cualquier contacto del cable de alimentación es de 220 V. No utilice un dispositivo que supere un tercio de la potencia nominal del generador.
Paso ocho: Instrumentación. Amperímetro: durante su uso, lea con precisión la potencia consumida. Voltímetro: para detectar el voltaje de salida del motor. Tabla de frecuencias: debe alcanzar 50 Hz, la base para detectar la velocidad. Interruptor de conversión de corriente y voltaje: para detectar los datos de los instrumentos del motor. Manómetro de aceite: para detectar...motor diéselLa presión del aceite a plena velocidad no debe ser inferior a 0,2 bar (presión atmosférica). El tacómetro debe indicar una velocidad de 1500 rpm. La temperatura del agua durante el uso no debe superar los 35 °C (95 °F). La temperatura del aceite, por lo general, no debe superar los 29 °C (85 °F).
Paso nueve: Arranque. Ahora lo vuelvo a poner en marcha, enciendo el motor, presiono el botón, libero el generador Volvo después de conducir, lo dejo funcionar durante 30 segundos, acciono el interruptor de alta y baja velocidad, el motor aumenta lentamente de ralentí a alta velocidad y reviso todas las lecturas del medidor. En circunstancias normales, el interruptor de aire se puede cerrar y la potencia se transmite correctamente.
Paso diez: Detenga la máquina. Primero, apague el interruptor de aire, corte la alimentación, cambie el motor diésel de alta a baja velocidad, deje la máquina en ralentí de 3 a 5 minutos y luego apáguela.
Hora de publicación: 12 de abril de 2024