Paso uno, agregue agua al tanque. Primero apague elválvula de drenaje, agregue agua potable limpia o agua pura a la posición de la boca del tanque, cubra el tanque.
Paso dos, agregue aceite. Elija aceite de motor CD-40 Great Wall. El aceite de máquina se divide en dos tipos de verano e invierno, diferentes estaciones eligen aceite diferente, en el proceso de agregar aceite para observar la escala primaveral, hasta que el aceite se agregue a la posición llena de la escala primaveral, cubra la tapa del aceite, no agregue más , demasiado aceite provocará el fenómeno de aceite y quema de aceite.
El tercer paso es distinguir entre la entrada de aceite y el retorno de la máquina. Para garantizar que la entrada de aceite de la máquina esté limpia, generalmente es necesario dejar reposar el diésel durante 72 horas. No inserte el aceite en el fondo del cilindro para evitar aspirar aceite sucio y bloquear el tubo.
El cuarto paso, bombeargasóleo, primero afloje la tuerca de la bomba manual, sostenga el mango de lagrupo electrógeno diéselbomba de mano. Tire y presione uniformemente hasta que el aceite entre en la bomba.
Paso cinco, deja salir el aire. Si desea aflojar el tornillo de liberación de aire de la bomba de aceite de alta presión y luego presionar la bomba de aceite manual, verá que el aceite y las burbujas se desbordan en el orificio del tornillo hasta que vea que todo el aceite sale. Apriete los tornillos.
Paso seis, conecta el motor de arranque. Distinga entre los electrodos positivo y negativo del motor y los electrodos positivo y negativo de la batería, este es el electrodo positivo y este es el electrodo negativo en la cola. Las dos baterías deben estar en serie para lograr el efecto de 24V. Conecte primero el terminal positivo del motor. Al conectar el terminal positivo, no permita que el terminal entre en contacto con otros segmentos de cableado. Luego conecte el electrodo negativo del motor, asegúrese de conectarlo firmemente para evitar chispas y quemaduras en la sección del cableado.
Paso siete, interruptor de aire. Antes de arrancar la máquina o la máquina no entra en el estado de suministro de energía, el interruptor debe estar en un estado separado, el extremo inferior del interruptor tiene cuatro terminales, estos tres son firewire trifásicos, el grupo electrógeno Cummins está conectado a la corriente Línea, el independiente al lado de la línea neutral, la línea neutral y cualquiera de los contactos firewire la fuente de alimentación es de iluminación de 220 V. No utilice un dispositivo que exceda un tercio de la potencia nominal del generador.
Paso ocho, instrumentación. El amperímetro, durante el uso, lee con precisión la cantidad de energía utilizada. Voltímetro para detectar el voltaje de salida del motor. La tabla de frecuencia, la tabla de frecuencia debe alcanzar los 50 Hz, es la base para detectar la velocidad. Interruptor de conversión de corriente y voltaje, detectando datos del instrumento del motor. Manómetro de presión de aceite, detecta lamotor diéselLa presión del aceite en funcionamiento, a máxima velocidad, no debe ser inferior a 0,2 presión atmosférica, el tacómetro, la velocidad debe estar situada en 1500 RPM. La temperatura del agua, durante el uso, no puede exceder los 95 grados, la temperatura del aceite generalmente no puede exceder los 85 grados.
Paso nueve: comenzar. Ahora lo hago funcionar nuevamente, enciendo el encendido, presiono el botón, libero el grupo electrógeno Volvo después de conducir, lo hago funcionar durante 30 segundos, acciono el interruptor de velocidad alta y baja, la máquina aumenta lentamente de ralentí a alta velocidad y verifico todas las lecturas del medidor. En todas las circunstancias normales, el interruptor de aire se puede cerrar y la energía se transmite con éxito.
Paso diez: detenga la máquina. Primero apague el interruptor de aire, corte el suministro de energía, el motor diesel de alta velocidad a baja velocidad, deje la máquina en ralentí durante 3 a 5 minutos y luego apáguela.
Hora de publicación: 12 de abril de 2024