1. Fácil mantenimiento: motor de cuatro tiempos refrigerado por agua, disposición de cilindros en V a 90°, intercooler turboalimentado, camisa de cilindro húmeda reemplazable, un cilindro y una tapa, colector de escape seco, fácil mantenimiento.
2. Funcionamiento inteligente: El sistema de gestión electrónica ADEC CAN proporciona una función precisa de regulación electrónica digital de la velocidad, puntos de recopilación de datos en puntos clave del fuselaje, autodiagnóstico de fallos y visualización automática, operación inteligente de la unidad, tecnología de bus CAN. (Tipo 4000: Cuando la carga es baja, la unidad cambia automáticamente al estado de funcionamiento de medio cilindro).
3. Alta fiabilidad operativa: Aplica una estructura de pistón de aleación de aluminio con 3 anillos de gas, utiliza hierro fundido resistente al desgaste y una estructura de anillo insertado en el asiento de la válvula en el anillo superior del pistón para prolongar la vida útil, el sistema de refrigeración por inyección de aceite del pistón puede resolver eficazmente la refrigeración y la disipación de calor, por lo que el funcionamiento de la unidad es más fiable.
4. Ahorro de energía y protección del medio ambiente: Aplica una bomba de inyección de combustible monomérica con control electrónico único, junto con la inyección directa en el cilindro, por lo que las emisiones son mejores que el estándar alemán TA Luft, la gestión electrónica inteligente tiene un menor consumo de combustible, siendo el primero en romper el cuello de botella de 200 g/kWh. (Tipo 4000: El primero en utilizar tecnología avanzada de inyección common rail, bajo el control preciso del sistema de gestión electrónica, la inyección es más precisa, la combustión es más completa y el consumo de combustible es menor).
5. Excelente rendimiento: funcionamiento estable, poca vibración, bajo consumo de combustible, bajo consumo de aceite, larga vida útil y bajo nivel de ruido.
| Tipo de unidad | Potencia unitaria KW | Tipo diésel | Energía de reserva | Número de cilindros | Diámetro/carrera del cilindro (mm) | Dimensiones de la unidad: Largo*ancho*alto mm | Peso unitario KG | Estándar de emisiones | |
| Principal | Repuesto | ||||||||
| GD220GF | 220 | 240 | 6R1600G10F | 274 kW | 6 | 122*150 | 2615*1090*1380 | 2100 | III |
| GD250GF | 250 | 275 | 6R1600G20F | 303 kW | 6 | 122*150 | 2650*1100*1380 | 2250 | III |
| GD300GF | 300 | 330 | 8V1600G10F | 358 kW | 8 | 122*150 | 2750*1100*1450 | 2500 | III |
| GD320GF | 320 | 350 | 8V1600G20F | 394 kW | 8 | 122*150 | 2950*1385*1590 | 2730 | III |
| GD360GF | 360 | 400 | 10V1600G10F | 448 kW | 10 | 122*150 | 3260*1500*1940 | 3030 | III |
| GD400GF | 400 | 440 | 10V1600G20F | 493 kW | 10 | 122*150 | 3065*1580*1995 | 3170 | III |
| GD480GF | 480 | 520 | 12V1600G10F | 576 kW | 12 | 122*150 | 3170*1760*1995 | 3420 | III |
| GD520GF | 520 | 570 | 12V1600G20F | 634 kW | 12 | 122*150 | 3890*1630*1950 | 5200 | III |
| GD556GF | 556 | 610 | 12V2000G25 | 695 kW | 12 | 130*150 | 3890*1630*1950 | 5460 | III |
| GD630GF | 630 | 700 | 12V2000G65 | 765 kW | 12 | 130*150 | 4330*1770*1950 | 6150 | III |
| GD730GF | 730 | 800 | 16V2000G25 | 890 kW | 16 | 130*150 | 4368*1770*2322 | 6250 | III |
| GD800GF | 800 | 880 | 16V2000G65 | 979 kW | 16 | 130*150 | 4570*2020*2210 | 7160 | III |
| GD910GF | 910 | 1000 | 18V2000G65 | 1100 kW | 18 | 130*150 | 4650*2020*2210 | 7500 | III |
| GD1000GF | 1000 | 1100 | 18V2000G26F | 1212 kW | 18 | 130*150 | 4700*2020*2300 | 8000 | III |
| GD1100GF | 1000 | 1100 | 12V4000G23R | 1205 kW | 12 | 170*210 | 5220*2085*2300 | 10600 | III |
| GD1320GF | 1240 | 1320 | 12V4000G23 | 1575 kW | 12 | 170*210 | 5320*2085*2755 | 10860 | III |
| GD1450GF | 1450 | 1600 | 12V4000G63 | 1750 kW | 12 | 170*210 | 5775*2415*2905 | 13450 | III |
| GD1600GF | 1600 | 1760 | 16V4000G23 | 1965 kW | 16 | 170*210 | 6080*2580*3045 | 14185 | III |
| GD1800GF | 1800 | 2000 | 16V4000G63 | 2162 kW | 16 | 170*210 | 6080*2580*3045 | 14185 | III |
| GD2000GF | 2000 | 2200 | 20V4000G23 | 2420 kW | 20 | 170*210 | 6000*2200*2500 | 17500 | III |
| GD2200GF | 2200 | 2400 | 20V4000G63 | 2670 kW | 20 | 170*210 | 6000*2200*2500 | 18000 | III |
| GD2400GF | 2400 | 2600 | 20V4000G63L | 2850 kW | 20 | 170*210 | 6000*2250*2500 | 19500 | III |
(1) La instalación es tan sencilla como usted desee.
Cimentaciones de hormigón pesado que no requieren el uso de sacos reductores.
Solo necesita ser montado sobre una losa de hormigón que pueda soportar su peso.

(2) Bomba de inyección de combustible de alta presión regulada eléctricamente: más estable, más eficiente en el consumo de combustible, ajuste automático más simple del acelerador según el tamaño de la carga, lo que hace que la corriente y el voltaje sean estables, mejora la estabilidad del funcionamiento de la unidad, el acelerador es más preciso, la combustión del diésel es eficiente, eliminando el tedioso ajuste manual del personal.

(3). Superficie de pintura en aerosol para tablero engrosado 5MK, altura de 20 cm.
Estructura base de flexión de alta resistencia.

(4)

(5) Motor sin escobillas totalmente de cobre
Potencia suficiente, cable de cobre resistente a altas temperaturas, baja pérdida, potencia suficiente
La salida es estable, la longitud del núcleo del motor es larga, el diámetro es grande.
Sin mantenimiento, eliminando las escobillas de carbón conductoras en los motores con escobillas.
Bajo nivel de ruido, voltaje de funcionamiento muy estable, larga vida útil, bajo nivel de ruido
Alta precisión, adecuada para algunos equipos de alta precisión y equipos eléctricos.
(6)


Detalles del embalaje:Embalaje general con film transparente, caja de madera o según sus necesidades.
Detalles de la entrega:Envío en 10 días hábiles tras la confirmación del pago.
Periodo de garantía:1 año o 1000 horas de funcionamiento, lo que ocurra primero.