Grupo electrógeno diésel de la serie Mercedes-Benz de MTU

Característica del producto

1. Fácil mantenimiento: cuatro tiempos refrigerado por agua, disposición de cilindros en V a 90°, intercooler turboalimentado, camisa de cilindro reemplazable húmeda, un cilindro y una tapa, colector de escape seco, fácil mantenimiento.

2. Funcionamiento inteligente: El sistema de gestión electrónica ADEC proporciona una regulación digital precisa de la velocidad, establece puntos de recolección de datos en puntos clave del fuselaje, permite el autodiagnóstico y la visualización automática de fallos, y cuenta con un funcionamiento inteligente de la unidad y tecnología de bus CAN. (Tipo 4000: Cuando la carga es baja, la unidad pasa automáticamente al modo de funcionamiento de medio cilindro).

3. Alta confiabilidad operativa: Aplique una estructura de pistón de aleación de aluminio de 3 anillos de gas, utilice hierro fundido resistente al desgaste y una estructura de anillo de inserción de asiento de válvula en el anillo superior del pistón para extender la vida útil, el sistema de enfriamiento por inyección de aceite del pistón puede resolver efectivamente el enfriamiento y la disipación de calor, por lo que el funcionamiento de la unidad es más confiable.

4. Ahorro de energía y protección del medio ambiente: Incorpora una bomba de inyección de combustible monomérica con control electrónico exclusivo y una inyección directa en el cilindro, lo que mejora las emisiones en comparación con el estándar alemán TA Luft. La gestión electrónica inteligente reduce el consumo de combustible y es la primera en superar el cuello de botella de 200 g/kWh. (Tipo 4000: La primera en utilizar tecnología avanzada de inyección common rail. Gracias al control preciso del sistema de gestión electrónica, la inyección es más precisa, la combustión más completa y el consumo de combustible es menor).

5. Excelente rendimiento: funcionamiento estable, poca vibración, bajo consumo de combustible, bajo consumo de aceite, larga vida útil y bajo nivel de ruido.

Serie Mercedes-Benz de MTU

Detalles del producto

(1) La instalación es tan sencilla como desees.
Cimentaciones de hormigón pesado que no requieren el uso de bolsas reductoras.
Solo es necesario montarlo sobre una losa de hormigón que pueda soportar su peso.

(2) Bomba de inyección de combustible de alta presión regulada eléctricamente: más estable, más eficiente en combustible, ajuste automático más simple del acelerador de acuerdo con el tamaño de la carga, haciendo que la corriente y el voltaje sean estables, mejorando la estabilidad de la operación de la unidad, el acelerador es más preciso, la combustión diésel es eficiente, eliminando el tedioso ajuste manual del personal.

(3) Superficie de pintura en aerosol de tablero engrosado 5MK, la altura es de 20 cm.
Bastidor base de flexión de alta resistencia.

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(5) Todo el motor sin escobillas de cobre
Suficiente potencia, resistencia a altas temperaturas, todo cable de cobre, baja pérdida, suficiente potencia.
La salida es estable, la longitud del núcleo del motor es larga, el diámetro es grande.
Sin mantenimiento, eliminando las escobillas de carbón conductoras en motores con escobillas
Bajo nivel de ruido, el voltaje de funcionamiento es muy estable, larga vida útil, bajo nivel de ruido.
Alta precisión, adecuado para el uso de algunos equipos de alta precisión y equipos eléctricos.

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Detalles del embalaje:Embalaje de película envolvente general o caja de madera o según sus requisitos.
Detalle de entrega:Envío en 10 días hábiles después del pago.
Periodo de garantía:1 año o 1000 horas de funcionamiento, lo que ocurra primero.