Silenciador del grupo electrógeno
Introducción al silenciador del grupo electrógeno
1. El ruido del generador a menudo se convierte en la principal fuente de ruido ambiental.
Hoy en día, la sociedad exige cada vez más ruido, y controlar eficazmente la contaminación acústica es una tarea compleja, pero también tiene un gran valor promocional, que es nuestra principal labor de control de ruido. Para realizar este trabajo correctamente, primero debemos comprender y analizar la composición del ruido de los generadores diésel. Control del ruido de escape: La onda sonora se atenúa expandiendo la cavidad y perforando la placa, de modo que el sonido se convierte en energía térmica y desaparece. La forma efectiva de controlar el ruido de escape es instalar un silenciador de escape. Esta norma especifica los requisitos técnicos del diseño, la construcción, la aceptación y la gestión de la operación del proyecto de tratamiento de ruido de generadores diésel. Puede utilizarse como base técnica para la evaluación de impacto ambiental, el estudio de viabilidad, el diseño y la construcción, la aceptación de protección ambiental y la operación y gestión tras la finalización.
2. Documentos de referencia normativos sobre silenciadores de generadores
(1) Leyes y reglamentos relacionados con la protección del medio ambiente
(2) Norma de Calidad Ambiental Sanitaria (GB33096-2008)
(3) “Estándar de emisiones de ruido ambiental para empresas industriales” (GB12348-2008)
3. Diseño del silenciador del grupo electrógeno
(1) El ruido del generador debe cumplir con la norma nacional “Estándares de ruido ambiental urbano y regional” (GB3097-93) en cada área de los estándares de emisión de ruido correspondientes.
(2) La escala de procesamiento y el proceso del proyecto de tratamiento de ruido del generador diésel deben determinarse de acuerdo con la situación real de la ubicación del generador diésel de la empresa, la estructura del espacio de la sala, la potencia y el número del generador, a fin de proteger el medio ambiente, ser económico y razonable, y ser técnicamente confiable.
(3) La selección de la ingeniería de tratamiento y las soluciones técnicas deben cumplir con los requisitos del documento de aprobación del informe de evaluación de impacto ambiental, y el tratamiento del ruido del generador diésel debe cumplir de manera estable con las normas de emisión nacionales y locales pertinentes.
4. Control de ruido del generador y forma del silenciador de escape del generador
El ruido de los generadores diésel incluye principalmente el ruido del escape del motor, el ruido de la admisión, el ruido de la combustión, la biela y el pistón, el engranaje y otras piezas móviles en el ciclo de trabajo de movimiento a alta velocidad e impacto causado por ruido mecánico, ruido del flujo de aire del extractor de agua de refrigeración. El ruido general de los grupos electrógenos diésel es muy alto y generalmente alcanza los 100-125 dB (A) según el tamaño de la potencia. Los métodos de control de ruido de los generadores diésel incluyen el aire de entrada, el aire de escape, el tratamiento del ruido del canal de escape de gases, el tratamiento de absorción de sonido en la sala de máquinas, el tratamiento de aislamiento de sonido en la sala de máquinas. El silenciador del generador amortiguado es una estructura de tipo cánula de cavidad dividida, y un amortiguador de orificios de rejilla se coloca en la tercera cavidad (cavidad turbulenta) para eliminar la vibración de impacto y la corriente de Foucault causada por el flujo de aire repetido en el silenciador, y reducir el ruido de escape y la pérdida innecesaria de potencia. Existen muchos tipos de silenciadores para generadores, pero su principio de funcionamiento se divide principalmente en seis tipos: silenciador de resistencia, silenciador de resistencia, silenciador compuesto de impedancia, silenciador de placa microperforada, silenciador de orificio pequeño y silenciador de amortiguación. Silenciador de tres etapas para grupos electrógenos diésel.
En segundo lugar, el diseño del silenciador del generador apunta
El grupo electrógeno diésel fabricado por Goldx utiliza un silenciador multietapa que incluye un tubo de admisión, un tubo interior, dos capas de separación interna, un tubo de escape interno y un cilindro silenciador. El centro del tubo de admisión está fijado a 1/6 del cilindro silenciador y es perpendicular a su eje. El cilindro silenciador está sellado por una placa de sellado en ambos extremos, y el cilindro de escape está fijado en su cara frontal. Al menos dos separaciones se fijan en el cilindro silenciador para dividirlo en secciones iguales. Entre las dos separaciones se fijan un tubo de ventilación interno y un tubo de ventilación enrollado con una placa de orificio, de modo que los gases de escape forman un laberinto. Los gases de escape son conducidos al cilindro de escape a través del tubo de escape interno en la placa de separación externa. Mediante la reflexión y absorción del ruido de escape, se amortigua la impedancia del escape para atenuar su campo sonoro y lograr así la reducción de ruido. En comparación con el silenciador de dos etapas y el silenciador industrial, la cámara de expansión multietapa ofrece un buen rendimiento en frecuencias medias y altas. Una vez instalado, el silenciador no afecta la eficiencia del equipo y garantiza una entrada y salida suaves. Sin embargo, su gran volumen lo hace ideal para unidades con altos requisitos de reducción de ruido o salas con reducción de ruido. La reducción de ruido puede alcanzar los 25-35 dBA.
