Accesorios
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Silenciador del grupo electrógeno
Introducción al silenciador del grupo electrógeno 1. El ruido del generador suele ser la principal fuente de ruido ambiental. Hoy en día, la sociedad exige cada vez más ruido, y controlar eficazmente la contaminación acústica es una tarea difícil, pero también tiene un gran valor de promoción, que es nuestra principal labor en el control del ruido. Para realizar bien este trabajo, primero debemos comprender y analizar la composición del ruido del generador diésel. Control del ruido de escape: La onda sonora se atenúa mediante la expansión de la cavidad y la perforación... -
Grupo electrógeno diésel de la serie Controller
MÓDULO DE CONTROL ATS106 ALIMENTACIÓN AUTOMÁTICA MANUAL RED NORMAL RED CERRADA GENSOR NORMAL GENS CERRADO LIXISE Modelo ATS106 Tipo: ATS106 Voltaje de funcionamiento: 8～35 VCC Sistema CA: 1P2W Interfaz: USB Detalles: El uso de un procesador ARM de 32 bits como núcleo, puede detectar con precisión dos voltajes CA unidireccionales, la ocurrencia de anomalías de voltaje (pérdida de energía, sobretensión, subtensión, sobrefrecuencia, subfrecuencia) realiza un juicio preciso, y la conmutación ATS es controlada por el proceso de retardo del módulo... -
Grupo electrógeno diésel con tanque
Volvo, cuyo nombre en inglés es Volvo, es una famosa marca sueca. También conocida como Rich (Volvo), es una de las mayores empresas industriales de Suecia, con más de 120 años de historia y uno de los fabricantes de motores más antiguos del mundo. Hasta la fecha, su producción de motores ha superado el millón de unidades y se utiliza ampliamente en el sector energético de automóviles, maquinaria de construcción, barcos, etc., siendo una fuente de energía ideal para grupos electrógenos. Las unidades diésel VOLVO producidas por Goldx pueden... -
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Función del grupo electrógeno diésel con tanque de agua
Debido a que la capacidad calorífica específica del agua es grande, el aumento de temperatura después de absorber el calor del bloque de cilindros no es mucho, por lo que el calor del motor se disipa a través del circuito de agua de refrigeración, utilizando el agua como conductor de calor, y luego a través de la gran superficie del disipador de calor por convección, con el fin de mantener la temperatura de funcionamiento adecuada del motor del generador diésel.
Cuando la temperatura del agua del motor del generador diésel es alta, la bomba de agua bombea agua repetidamente para reducir la temperatura del motor (el depósito de agua está compuesto por un tubo hueco de cobre. El agua a alta temperatura entra en el depósito a través del sistema de refrigeración por aire y circula hacia la pared del cilindro del motor) para proteger el motor. Si la temperatura del agua en invierno es demasiado baja, se detendrá la circulación del agua para evitar que la temperatura del motor del generador diésel baje demasiado.
El depósito de agua del grupo electrógeno diésel desempeña un papel muy importante en todo el conjunto del generador. Si el depósito de agua se utiliza incorrectamente, causará daños al motor diésel y al generador, e incluso podría provocar la avería del motor diésel en casos graves. Por lo tanto, los usuarios deben aprender a utilizar correctamente el depósito de agua del grupo electrógeno diésel.
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Grupo electrógeno diésel con batería de almacenamiento
Especificación Tipo Tensión nominal V Capacidad nominal Ah Capacidad de reserva min CCA Dimensiones exteriores (mm) Estructura de terminales Posición de terminales (Peso neto) Kg L WH TH 6-QW-54(500) 12 54 87 500 286 175 174 174 1 0/1 15.3 6-QW-60(500) 12 60 98 500 256 170 203 225 1/4 0/1 16.4 585006-QW-48(400) 12 48 75 400 242 175 155 175 1 1 12.3 855506-QW-55(500) 12 55 88 500 229 172 183 203 1 1 14 5... -
